Понедельник, 21 октября 2019 16:11

ГИБДД заменит камеры-треноги на «невидимые» комплексы фиксации нарушений ПДД Избранное

Автор

Массовые жалобы водителей на некорректную работу так называемых камер-треног, фиксирующих нарушение скоростного режима, заставили российских придорожных полицейских озадачить разработчиков комплексов фото- и видеофиксации нарушений ПДД разработкой устройств нового поколения, сообщает Rezonans.kz со ссылкой на avtovzglyad.ru.

И последние расстарались, представив на днях камеру «Кордон. Про-М», которая не просто заменит треноги, но и создаст автовладельцам новые проблемы.

Массовые жалобы водителей на некорректную работу так называемых камер-треног, фиксирующих нарушение скоростного режима, заставили российских придорожных полицейских озадачить разработчиков комплексов фото- и видеофиксации нарушений ПДД разработкой устройств нового поколения. И последние расстарались, представив на днях камеру «Кордон. Про-М», которая не просто заменит треноги, но и создаст автовладельцам новые проблемы.

Эта версия «Кордона» сможет измерять скорость не только в стационарном и передвижном режимах, но и с борта движущегося автомобиля. Иначе говоря, если раньше операторы треног (в основном, напомним, они принадлежат коммерческим структурам) вынуждены были расставлять свои ловушки вдоль дорог — в зоне водительской видимости, то новые устройства смогут монтировать в свои машины.

Что позволит им еще успешнее отлавливать нарушителей скоростного режима, не боясь при этом действий неадекватных участников дорожного движения, то и дело ломающих передвижные устройства, а то и избивающих обслуживающий их персонал.

При этом, как считают эксперты портала «АвтоВзгляд», доказать, что новинку, которая, кстати сказать, умеет фиксировать скорость в диапазоне от 2 до 300 км/ч, эксплуатируют неправильно, что приводит к искажению данных о реальной скорости движения конкретного авто, будет практически невозможно. Даже несмотря на то, что, как утверждают авторы изобретения, инструментальная погрешность измерения скорости их детища составляет всего 1 км/ч.

Однако и у тех самых треног погрешность измерений была не очень велика — до 3 км/ч. Однако их владельцы мухлевали с дистанциями установок камер у дорг, углом наклона и т. д. А на движущихся автомобилях возможностей «поиграться с настройками» появляется куда больше.

Поэтому разделить уверенность начальника ГУ ОБДД МВД РФ генерала Черникова, в том, что «амена передвижных комплексов на те, что фиксируют скорость в транспортном потоке прямо из патрульных автомобилей минимизирует недоверие населения к передвижным комплексам и претензий со стороны населения будет меньше», мы разделить, увы, никак не можем…

Скептически гаишную новацию оценивают и эсперты «Общероссийского народного фронта». Они считают, что инициатива противоречит позиции президента России, лидера ОНФ, выступившего ранее за предупреждение водителей о фиксации нарушений. Кроме того, такой способ фиксации нарушений еще не регламентирован.

Самые интересные статьи в нашем telegram logo Telegram-канале
Понравилась статья? Расскажите друзьям:
Просмотрено: 54 раз
При использовании материалов сайта ссылка на источник обязательна - www.rezonans.kz
При использовании материалов сайта ссылка на источник обязательна.
Свидетельство о постановке на учет, переучет периодического печатного издания, информационного агентства и сетевого издания №16873-СИ от 31.01.2018г. выдано Комитетом информации министерства информации и коммуникаций РК.
© 2018 Информационно - аналитический портал "РЕЗОНАНС" Все права защищены. Разработано веб-студия "IT.KZ"
Яндекс.Метрика